Информация к новости
  • Просмотров: 864
  • Автор: Admin
  • Дата: 28-08-2012, 17:16
Нравится(+) 0 Не нравится(-)
28-08-2012, 17:16

Курский железнодорожный вокзал вне времени - ему 60 лет

Категория: Мир

Курский железнодорожный вокзал вне времени - ему 60 лет


В нынешнем году 12 августа исполнилось 60 лет со дня открытия в городе Курск здания нынешнего железнодорожного вокзала. Оно было задумано не просто как здание вокзала, но и как подарок жителям города и работникам железной дороги, а также памяти героев Курской битвы, которые внесли огромный вклад в общую победу над фашистской Германией.

История самой железной дороги в этом направлении началась гораздо раньше. Еще в 1864 году императором Руси Александром ІІ был подписан Указ о начале строительства Южной железной дороги, которая должна была соединить Москву и Курск. А уже в 1868 году по ней прошли первые тепловозы.
Первое здание Курского вокзала было возведено по проекту, который разработал известный в то время железнодорожный архитектор Эдуард Карлович Левенштерн в 1869-1870 годах. Здание вокзала строили из кирпича наивысшего качества, который поставляли купцы Ветровы и Ишунины ( последние являлись владельцами кирпичного завода).


Приезжие обычно возле этого здания и ищут жилье. Так гостиницы у Курского вокзала в Москве очень популярны.

Для строительства железнодорожных станций Российской Империи того времени был характерный единый цвет постройки – темно-красный ( сурик) с ярковыраженными белыми архитектурными деталями.

Когда наступила Великая Отечественная Война, Курский вокзал видел множество беженцев с Украины, Белоруссии, Прибалтики, которые следовали на Восток России. Весь коллектив вокзала в то время оказывал первую помощь раненым прямо в самом здании, вокзальный буфет был готов накормить всех нуждающихся. Много работников вокзала и всей станции в июле 1941 года ушли на фронт бойцами Кировского полка народного ополчения. В ноябре 1941 здание вокзала было частично взорвано, но уже к весне 1942 полностью восстановлено оккупантами. В то время главной функцией Курского вокзала было обеспечение нужд немецких военнослужащих, и хранения запасов соли, прямо в подвалах здания. На протяжении всей войны здание еще неоднократно взрывали. Верой и правдой Старый Курский вокзал прослужил пассажирам более 73 лет. Настало время для его реабилитации, и тут стало ясно, что здание легче отстроить заново, чем восстанавливать старый образец. Начало работ было положено в 1946 году. Для этого Курским горисполкомом был выделен участок земли, на котором планировали снести многие постройки и жилые дома, для того, чтобы расширить площадь под новый железнодорожный вокзал.

Автором архитектурного проекта стал Игорь Явейн, который в последствии стал профессором и зав.кафедрой Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта. Он также является автором зданий вокзалов в таких городах, как Новосибирск, Новгород, зданий ряда станций Московско-Курской железной дороги.

Возведение нового Курского вокзала продолжалось вплоть до 1952 года. Тогда были закончены основные строительные работы и благоустроена привокзальная площадь. 12 августа 1952 года был торжественно открыт обновленный Курский железнодорожный вокзал.
html-cсылка на публикацию
BB-cсылка на публикацию
Прямая ссылка на публикацию

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.